电动汽车过冬保养

文章阐述了关于电动汽车过冬保养，以及冬季电车保养的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、纯电动车到底该怎样过冬?
• 2、冬季如何保养电动车电池?
• 3、纯电动汽车如何正确过冬?需要记住这5点
• 4、新能源汽车过冬妙招?
• 5、如何在冬天有效地驾驶电动汽车

纯电动车到底该怎样过冬?

及时充电，避免过度放电 尽量在每天使用车辆后及时充电，此时电池温度相对较高，保证电池高功率充电，同时为第二天的出行提供保障。电动车应避免长时间闲置，电池的自放电特性可能会导致过度放电，影响电池寿命。聊完电动车的特性，知晓了电动车冬季续航衰减的特殊原因以及充电的特殊规则。

冬季给纯电动车充电的时候，特别是晚上过夜充电时，在充电接口处一定要***用一些覆盖物进行覆盖，防止汽车充电口与充电线因户外温度过低出现结冰的现象，这会严重影响第二天正常的用车。

比如最好更换冬季胎，并检查胎压，让胎压保持在合理区间，也可以降低电耗；及时更换玻璃水，冬季气温低，更换合适冰点的玻璃水，防止冻坏内部管道。

传统燃油车可以利用空调系统将发动机余热传至车内，以满足取暖的需求。然而纯电动车不存在余热，需要额外装备PTC元件作为热源。PTC电加热元件的功率通常在2-3kW，意味着工作一小时需要2-3 kWh，如果一辆车的电池容量为200kWh，意味着PTC一个小时将消耗掉10%的电量，那么续航里程相应减少。

电池是如何抵御寒冬的？主要是加热和保温。汉EV搭载的刀片电池非常扁平，因此将加热板设计成一整块大平板，让电芯受热更均匀，加热效率更高。保温措施上，刀片电池有双层保温层，并且与底盘融为一体，与车身的缝隙处也填充了保温棉，由内而外提升保温效果。

最主要的就是电瓶充电，一般放着一个月充一次。为了确保其他部件的灵活建议你在每次充电前运转一下。不方便行驶可以让它空转。

冬季如何保养电动车电池?

对于冬季电动车长期不用时的电池保养，一种有效的方法是将车辆用撑架架起来，将电门调整到大电流模式，这样可以使后轮处于空转状态。这有助于保持电池的活跃状态。另一种方法是利用一个灯泡与电瓶连接进行放电。灯泡可以作为负载，帮助消耗电瓶中的电能，从而避免电池因长时间闲置而失去活性。

定期检查电池蓄电情况，如有亏电，应及时充电，以防硫化。充电时应确保充满为止，避免中途停充再行驶，以免产生硫化。电动车长时间不用时，应充满电并每月补充电一次，以防硫化。充电器的质量对电池寿命影响巨大。优质充电器能符合电池的充放电特性，具备脉冲修复功能，真正延长电池寿命。

在冬季，电动车的保养显得尤为重要。首先，电池的维护需要定期进行。即使不常骑车，每月也要至少补充一次电，以防止电池亏电。骑行时，尽量不要等到电量耗尽才充电，最好在电量剩余约20%时就进行充电，保持电池电量处于满载状态。

冬季气温降低时，电池的储电能力会随之下降，尤其是在25度以下的环境。因此，加强电池的保养与维护，如定期检查电池的连接线和插头是否松动或腐蚀，保持电池表面的清洁和干燥，可以延长电池的使用寿命。合理控制充电时间：电动车的正常充电时间一般不超过8小时。

雅迪电动车电池的保养是确保其性能和延长使用寿命的关键。首先，当充电完成后，建议在2至4小时内拔掉充电器，避免过度充电。其次，避免电池处于亏电状态，也不要超载使用，同时减少在强坡度上行驶的次数。在寒冷的冬季，不要用最快速度行驶，这会加速电池的损耗。

在冬季长时间不使用电动车时，对电池的保养至关重要。以下是一些维护电池的建议： 储存环境：将电动车存放在通风、阴凉的室内环境中。在电池组充满电后，断开负载线，防止空载电流导致电池自然放电。 电池充电：在不用电动车前，确保电池充满电。

纯电动汽车如何正确过冬?需要记住这5点

比如最好更换冬季胎，并检查胎压，让胎压保持在合理区间，也可以降低电耗；及时更换玻璃水，冬季气温低，更换合适冰点的玻璃水，防止冻坏内部管道。

其次，冬季轮胎的胎压要比夏季低一些，需要经常检查轮胎的胎压，调整至合适的胎压。一般汽车的正常胎压范围为4-5bar。受季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar。

避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

续航里程 购买纯电动汽车，续航里程毫无疑问，肯定是需要重点关注的。这里必须要关注一点的是，续航里程测定的行驶工况，一定要注意，最优参考意义的是NEDC综合工况，而不是等速工况，毕竟在日常用车过程中，不可能是总是运行在等速工况的。

新能源汽车过冬妙招?

总的来说，冬季驾驶电动汽车时，保持平稳的行驶速度，及时给电池进行“热车”并调整车内温度设置，都是提高续航里程的有效方法。这些小改变不仅有助于延长电池寿命，还能让您在寒冷的冬季驾驶更加舒适。

及时清理车上污垢 及时清理车上的污垢是每个季节都需要关注的问题，但在冬季尤为重要，部分车主会在下雪后使用融雪剂来快速消融积雪，但融雪剂里的部分成分可能会腐蚀车上的漆面。

养成良好充电用车习惯 在冬季低温条件下，新能源车电池充放电效率降低，可能导致电池的寿命缩短、续航能力下降。中消协表示，由于冬季气温寒冷，车主在启动、停车、充电、驾驶等操作中，应充分考虑新能源车电池特性。

如何在冬天有效地驾驶电动汽车

上坡打滑时可以在路面铺设沙土或垫子来增加地面摩擦力，下坡时可以利用低挡减速使车辆安全通过。转弯要慢冬天路面情况复杂多变，有些地方存在难以察觉的冰面，并且随着温度的降低，路面变得坚硬，路面摩擦力相应地随之降低。因此，在进入弯道前应该调整好车速，事前适当减速，避免汽车发生转向过度或转向不足。

冬天驾驶电动汽车时，为了保证更远的行驶距离，车内空调、方向盘加热、座椅加热等功能可以开启，但车主们应适当调整。虽然这可能会让您感到些许不便，但这也是保证更远行驶距离的一个有效方法。

首先，选择温度较高的地方充电是维护电池性能的关键。在寒冷的冬季，车主应尽量将车辆停放在温度相对较高的环境中，如地下停车场或封闭的***，这样可以有效保护电池性能，延长其使用寿命。其次，当电池温度低于0°C时，充电前需要进行预热。

首先，充电环境的选择至关重要。推荐在温度相对较高的空间充电，例如地下停车场或封闭***，这样有助于保护电池性能，延长使用寿命。其次，在电池温度降至0°C以下时，充电前要进行预热处理。例如，白天将车辆停在阳光充足的地方，利用太阳能提升电池温度，这样既减少了维护成本，又能提高充电效率。

在寒冷的冬季，许多车主会选择开启车内暖风以保持舒适。然而，在享受温暖的同时，也需要注意一些使用暖风的小技巧，以确保驾驶安全并延长车辆的使用寿命。首先，在开启暖风时，无需将温度调至最高。只需保持暖风温度在正常体温左右，让身体不感到寒冷即可。

在冬季的时候，由于环境气温较低，建议停车后马上给车辆充电。正确的驾驶风格。可能有些车主会觉得电动车扭矩大，响应快，加速好，经常在马路上大脚“电门”各种超车。在冬天，这种恶习赶紧收一收。起步加速要柔和，能匀速的时候就匀速，当然堵车是没有办法的。正确的驾驶习惯能有效的提升车辆的续航能力，对人对车都好。

关于电动汽车过冬保养，以及冬季电车保养的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。